В Вогваздино развилка. Указатель "На Кослан" несколько лукавый, напрямую на Кослан проехать можно только зимой, а летом придется ехать через Яренск - Усть-Очею - Вашку - Едву, по убитым лесовозкам, 400 километров, вместо 211 километров напрямую, как написано на указателе.
Километров через 30 к Ухте стоит памятник сварщику. Сварщики - герои этой местности. До появления технологии автоматической сварки на центраторах, зимой в морозы, летом под комарами, в болоте, лежа на спине под трубопроводами, они вручную варили нефте и газопроводы. Про геройских северных сварщиков Норильский Заполярный театр драмы даже поставил спектакль с названием "Последний стык" о строительсве газопровода с Мессояхи, а здесь им поставили памятник.
Ухта-туй это не ругательство, как можно подумать, просто на коми-языке так называется Ухтинское шоссе. От него отходит проспект Бумажников, на развилке с которым сооружен монумент лесопромышленному комплексу. На заднем плане видны доски, на которых написаны даты запуска крупнейших деревообрабатывающих предприятий края.
В Сыктывкаре как раз отмечали День Молодежи. К вечеру небо затянуло тучами, пару раз сверкнули молнии и центр города остался без электричества. Я как раз собирался поужинать в кафе, когда произошла эта бяка, но свет погас и кафе закрылось. Я направился к ближайшей шашлычной, полагая что мангалы работают на дровах и свет им не нужен, но шашлычные закрылись тоже. Законопослушные сыктывкарские предприниматели отказывались торговать без кассовых аппаратов. Хорошо, что через час свет появился и голодным я не остался.
В предместьях Сыктывкара встречаются деревянные дома. На одном из них висит интересная вывеска с явной проблемой в падежах. Замазали бы они, что-ли, черточку над последним "И" в слове "сигнализациЙ" и стало бы все по русски: "Все виды сигнализации и автоматики", но не замазывают. Может, на коми-наречии, принято именно так?
"Сыктывка-а-ар - небо тучами взорвано, здесь расстрельная зона "Пятак"" - поёт Яша Боярский. Хотя Боярский и ошибается, "Пятак" находится в Вологде, зон в округе навалом, причем в чем-то они даже выделяются на фоне остальных пенитенциарных заведений России. Например, по телефонизации осужденных. Телефонизация осужденных в Коми достигла столь высокого уровня, что Отдел оперативного управления УФСИН по Коми вышел к сотовым операторам с предложением ликвидировать базовые станции возле колоний. Самыми телефонизированными зонами оказались учреждения строгого режима ОС-34/25, ОС-34/1 и следственный изолятор СИЗО-1 в поселке Верхний Чов, как раз возле Сыктывкара. Операторы сотовой связи вышки ликвидировать отказались и в свою очередь порекомендовали УФСИНовцам быть бдительнее, не допускать проникновения сотовых телефонов и SIMок в места лишения свободы.
Переехал по понтонному мосту речку Лузу. До асфальта осталось около 100 километров.
Проехал Лузу - крупный железнодорожный узел, городок приличного размера. Большая сортировочная станция, на котрой так же производят перевалку леса с автотранспорта на железную дорогу. Дальше дорога идет на Лальск. Лальск городок не большой и запущенный. Когда-то в Лальске был леспромхоз, имевший узкоколейку, ведущую на делянки и от былой мощи которого мало что сохранилось.
После Подосиновца пошли лесовозки, мощеные плитами на ширину УРАЛовской колеи. При царе-батюшке в этих краях не было ничего интересного, дорог не было совсем и жителей почти не было, и для того, чтоб вдохнуть новую жизнь в эти отдаленные места, 16 ноября 1932 году совершенно секретным Постановлением Правительства был создан Ухта-Печерский трест, по своим функциям сходный с колымским Дальстроем, с той лишь разницей что вместо золота в Коми руками зэков добывали лес и уголь. Все лесовозные и железные дороги в этих краях построены руками заключенных.
Через пару часов тряски прибыл в Подосиновец. Купил минералки по рекордно низкой цене: 18 рублей за 1,5 литра. С Подосиновца можно ехать в двух направлениях, на Лузу и Пинюг. Мне надо было идти на Лузу.
Доехал до Кичменгского Городка, дорога в нем разветвляется. Основная трасса идет на Великий Устюг и Котлас, а второстепенная отворачивает на Лузу. Я решил ехать через Лузу, чтоб посмотреть, что там творится. Через пять километров асфальт кончился и начались лесовозки и грейдеры, которые тянутся 300 километров и выходят на федеральную трассу "Вятка", посередине между Мурашами и Сыктывкаром.
Утром выяснилось, что хозяин заведения и гостиницы реально знает толк в лесоповале. Позади ресторана и гостиницы распологалась не маленькая лесопилка.
Прибыл в Никольск, вписался в гостиницу. Вечером отправился в ресторан. Он оказался рестораном "а-ля 90ые прошлого века". Публику представляли конкретные пацаны в майках "Рибок" на голый торс, прибывшие на вглухую тонированных "восьмерах" и "девятинах", а так же солидные дяди в рубашках навыпуск, с лысиной и толстой барсеткой на столе. Мужчин окружали достойные девушки, похожие на героиню из фильма "Маленькая Вера". Пока я вкушал селедку с луком и мясо "по-французски" с картофелем фри, ди-джей услаждал слух публики Гулькиной с группой "Звезды", "Лесоповалом" и репертуаром двух Миш, в 90-ых еще не бывших Михаилами: Шуфутинского и Гулько. Я не люблю современные рестораны, в которых вместо удобных столов и стульев стоит не удобная "дизайнерская" мебель, а вместо картофана с мясом подают противную фуа-гру, а вот уездные рестораны из прошлого всегда посещаю с удовольствием. Приятно иногда оказаться в 90-ых, тем более без риска получить в разгар веселья по тыкве битой.
После Шарьи повернул на Великий Устюг. Дорога не очень, основная трасса "Вятка" идет на Котельнич.
С утра проснулся и по Сормовскому шоссе поехал в сторону Кирова. Серьезный мостик.
Напрягаться в этот раз не хотелось и перегоны длиннее, чем 400 километров, я старался не устраивать. Поэтому в первый день я прибыл в Нижний Новгород, заселился в гостиницу и пошел познакомиться с внедорожной продукцией ГАЗа. Вечером вернулся в гостиницу, снял с окна сетку, сфотографировал окружающий пейзажик, попил чаю и лег спать.
"Бригадир, чего ты сердишься? Шесть кубов не получается! Смените мне пилу!" (с) "Лесоповал"
Мне понадобилось посетить Коми, и по традиции совмещать приятное с полезным, было решено проделать это на УАЗике-буханке, уже побывавшем в Берлине и на Дальнем Востоке.
Страна вечнозеленых помидоров.
Коми. Сыктывкар, Ухта, Коми-трофи, лесоповал.
Комментариев нет:
Отправить комментарий